金秋云阳行

金秋时节，受云阳的朋友邀请，我们从重庆主城乘高铁去云阳办事并小聚。以前开车去云阳要跑4个多小时，如今坐高铁仅需1个半小时，我们甚至还来不及从宽敞的车窗欣赏一路上的田野和河流，云阳站就到了。

云阳高铁站在新城那边的黄石镇，我们走出站台回首看看高铁站，不禁惊叹站房现代且别致，白色的铝板和玻璃幕墙造型像一片行云流水，是不是应合了站外山坡上嵌贴的那句巨型云阳城市口号“万里长江 天生云阳”呢？

来接站的朋友带我们开车驰上城北的迎宾大道，只见宽阔的大道两旁尽是高端楼盘，碧桂园、伊顿庄园、一品蓝湾、彭溪壹号……尽显现代城市品质，我们不禁惊叹三峡移民新城变化如此之美。司机小刘告诉我们，1997年云阳县从云阳镇整体搬迁到旧城上游30公里的地方建设了新城。如今的云阳县高楼林立，车水马龙，与多年前我坐船路过老县城时远远望见的破旧且参差不齐的景象今非昔比。

办完事后，朋友给我们安排在新城区的江来明宇酒店下榻，稍事休息后，我从窗口望着黛色江山中的美丽小城，不禁为之吸引，在酒店房间里找了张云阳城区地图，迫不及待出去开始闲逛了。

云阳是一座山城，滨江大道、云江大道和望江大道三层马路将依山而建的城区串联起来，这座城市与众不同的景观就是一条横亘市中心宽30米、长1450米、高300多米的巨大“人字”天梯，天梯从长江边的滨江大道一直通往市中心的最高点磐石城，被誉为“万里长江第一梯”，蕴含了云阳人民开拓进取勇攀高峰的精神，云阳也被称为“中国梯城”。我们望着高耸入云的天梯有些犯愁，怎么能上到天梯的最高点呢？毕竟岁数不饶人呐！幸好一辆出租车路过，我们连忙招手上车，从一层马路盘旋而上到达天梯的最高点，哇，整个云阳城尽收眼底，浩荡长江从天际流来与环绕云阳城区的彭溪河合二为一向三峡奔涌而去，壮观无比。我坐在高高的石阶上，看蓝天上云卷云舒，脚底下江河奔流真的让人心旷神怡。

山顶上是三峡梯城景区，我信步走进历史古楼南薰门，里面有云阳三峡文物园，我倘佯在石碑石刻牌坊之间细细品读三峡的历史文化竟不觉流连忘返。

夕阳西下，朋友们开车接我们去江边观光吃晚饭，云阳城江岸上的滨江大道华灯齐放，相似重庆主城的南滨路，繁华中又带有江岸风情。朋友大刘饶有兴致地告诉我们，如果从长江上看过来只是看到半个云阳城，三年前，政府打通了磐石寨下面的隧道，在山背后着力开发北部新区，将再打造一座现代化新城，云阳腾飞指日可待。大家听了满心欢喜，惊叹云阳这沧海桑田般的巨变。

本来，第二天上午我们准备返回主城，大刘热情地要带我们去看看新龙缸景区，还说那是他的老家，那就客随主便吧。

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第二天早上，阳光灿烂，我们一行5人开车离开县城一路向南，过了云阳长江大桥，开始翻山越岭，车至凤鸣镇，看见两条山脉间云海茫茫，我们赶紧招呼下车拍照，大刘笑呵呵地说，在武陵山区经常可以看到云海呢，他指着在云海中时隐时现的一处煞是好看的景致告诉我们，这就是凤鸣镇的花千谷景区，具有异国梦幻般的仙景，是云阳政府打造“全域旅游”的项目之一，让客人来到云阳处处感受到景区景点、全域全季的绿水青山。车至龙角镇，我看到一条清澈的小河，河面上有汽艇开过，浪花飞溅。问大刘“这是什么河”？他告诉我“这就是磨刀溪啊！是从湖北利川谋道镇流下来的，在云阳汇入长江”。呵呵，这是我太熟悉的名字嘛，我每年在利川谋道避暑，看到它只是一条山间小溪，想不到七弯八拐流到这里已经变成了一条可以行船的河，太奇妙了！

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到了清水土家族乡，这是云阳县唯一的少数民族乡，云阳龙缸就在其境内。多年前我来过，而今破旧的乡场不见了，映入眼帘的是别具土家风情的民居，龙缸景区新大门建得十分漂亮大气，景区内的游乐设施更是高端刺激。进得景区，朋友大刘开始“刷脸”，景区内不少工作人员和摊主都和他热情地打招呼，原来这些人都是他的乡亲，幸亏龙缸景区，幸亏云阳县的各级政府，把一个穷乡僻壤开发成一个旅游景区，让世代居住在石笋河边的山民们受益，不然他们还在坡坎岩脚种土豆放山羊呢。

龙缸景区最核心的景点是天坑龙缸和云端玻璃廊桥，和我们在景区里同行游览的还有一群新加坡游客，他们是对大美云阳慕名而来，和我们一起在深达335米的龙缸天坑边感悟大自然的神奇，在“世界之最”的云端玻璃廊桥上欣赏全景式的天地景物。以前连接这两处景点的是走悬崖边的绝壁栈道，如今景区观光车把这两处古老和现代的景观连接起来，仿佛带领我们穿越时空，此时此刻，我们不仅感叹大自然的鬼斧神工还感受到云阳人民的勤劳智慧。

中午在乡场口吃饭，见到了大刘的父母，他们听说儿子领客人到了乡场，专门赶来招呼接待。听他们的乡音，跟湖北利川的土家族乡音一样亲切，毕竟，这里离我们远方的家利川苏马荡只有50多公里呢。

午饭后，热情的朋友们送我们到高铁站，结束了这次短短的云阳之旅。

云阳之行让我见识了这座长江之滨小城的美丽，而更多的是感受到云阳朋友的热情和纯朴。

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