南京长江大桥

在我的记忆深处,南京长江大桥总是伴着火车“咣当咣当”的回响以及有节奏闪现的钢梁一同呈现。那些年或卧着或坐着搭乘的34个小时的长途火车,唯一不变的搭乘方式便是在夜幕里、在朦胧的睡意中,当火车经过南京长江大桥时一定会挣扎着清醒——在我看来,醒着经过大桥,看一眼断断续续的江帆灯火,感受桥下滚滚长江水,似乎是一种仪式……

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逝者如斯夫,不舍昼夜。很多年过去,这是我第一次真真切切走近南京长江大桥。站在二层人行道上,吹着江风,看桥上车水马龙,看长江水奔流不息,感受着“天堑变通途”。

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥。其中上层为公路桥,全长4588米,下层为铁路桥,全长6772米,正桥长1577米。江中有9个桥墩和10孔钢梁桥。桥的两端有4座桥头堡,每座高70米。

南京长江大桥的不寻常是因为它完全是靠中国人自己的力量建成的成果,它代表了中国的形象!

南京长江大桥是时代的产物,随处可以看到时代的烙印:桥身和建筑物标语、桥头堡上的红旗、桥栏浮雕、桥头堡雕塑等等,无一不让你想起那个时代。

除此之外,大桥还专门设有展厅。
步入展厅,通过实物和图片展等形式,让我们立体了解大桥的设计和建设过程、时代背景、历史意义等,重现了大桥的前世今生。

南京长江大桥承载着中国精神,它的设计和建设过程集中体现了国家记忆、民族记忆和时代记忆。
它犹如一座丰碑,永载史册!

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